N310

jeepstar

11-12-2003 16:52

Ik wil graag .357 magnum laden met N310 van Vihtavuori met 158 gr koppen dat is 10,2 gram weet iemand de hoeveelheid kruit die ik toe moet passen. Sorry in het vorige bericht stond dat het n110 is maar die waardes staan inderdaad in de herlaadtabellen.
Ronald
Klaas

11-12-2003 17:08

Tja, en waarom denk je dat de heren van Vihtavuori geen tabelwaarden geven voor N310 bij een 158 grains kogel? Misschien omdat dat kruit niet geschikt is voor dat kogelgewicht?
(Had je zelf ook kunnen verzinnen.)
Mijn advies: koop gewoon een bus N340 of zo, en ga niet zelf klooien met verzonnen laadgewichten….voor je het weet kom je in de problemen.
Henry

11-12-2003 17:15

N310 is een veel te snel kruit voor .357 magnum.
Het heeft overigens niets met het gewicht van de punt te maken, want .38 special met dezelfde punt staat (stond vroeger?) wel in de tabellen.
Henry
jeepstar

11-12-2003 17:38

Ok het is te snel dat dacht ik zelf ook al. Maar de in de tabellen van .38 kan in ook niets vinden met dit kruit. Weet iemand dan welke hoeveelheid erin moet. Ik zit anders gewoon met een bus kruit waar ik niets aan heb.
Ronald
bosmeester

11-12-2003 21:01

Als je graag je wapen, je vingers of beiden wilt verspelen moet je vooral
buiten de tabellen om gaan herladen,
Mijn advies, probeer die bus N310 aan een mede schutter te verkopen
of te ruilen met iemand op jouw vereninging die het wel gebruikt maar
ga -n-o-o-i-t- buiten de tabellen om zelf een kruitsoort gebruiken!!!!
Beter een bus kruit ongebruikt in de kast dan de brokstukken inleveren bij BW
of er uit laten peuteren in het ziekenhuis
met vriendelijke groet, Bosmeester
Klaas

12-12-2003 11:11

Henry schreef:
>
> N310 is een veel te snel kruit voor .357 magnum.
> Het heeft overigens niets met het gewicht van de punt te
> maken, want .38 special met dezelfde punt staat (stond
> vroeger?) wel in de tabellen.
>
> Henry
Hoe zwaarder een kogel is, hoe langer het zal duren voor hij op snelheid is. Hoe langzamer je kruit dus ook moet zijn (anders krijg je narigheid met piekdruk); kogelgewicht maakt dus wel degelijk wat uit.
Probleem bij N310 in een .357-huls zit hem ook in het feit dat de vulling van de huls minimaal zou zijn, hij zit misschien maar voor 1/3 vol. Dat geeft een onregelmatige ontsteking, verbranding, varierende kogelsnelheden…
Overigens, .38 special met een 158gr kogel stond ten minste vorig jaar al niet meer in de tabellen. Ook dat hebben de heren er niet voor niets uitgehaald…
dst

12-12-2003 12:48

En mij is altijd geleerd te luisteren naar de “bosmeester”.
Als je toch zo nodig wil stunten kun je er nog beter een knap stukkie vuurwerk mee maken. Dat scheelt weer een ritje naar Belgie
groet
bennie

13-12-2003 22:54

Niet gebruiken in .357. Jaren geleden heb ik het ook eens geprobeerd toen het nog in de tabellen voorkwam. Iets teveel en je hebt metteen overdruk en in kombinatie met loodkogels is het helemaal leuk. Je stript de kogel.
Gebruik N110 , dat is bijna niet te overladen. Als ik de kogel iets te diep zet valt het slaghoedje er bijna uit ! En het is gruwlijk zuiver op 50 meter.
Henry

14-12-2003 19:23

Je hebt gelijk.
Staat inderdaad al een tijdje niet meer in de tabellen.
Ik heb daar niet op gelet omdat ik al jaren geen 38 spl. meer verschiet. Alleen nog maar .357, en daar gebruik ik N110 voor. Lekker huls-vullend.
Is altijd een goed idee.
Henry
Klaas

15-12-2003 01:26

:-)
Ik ook. 14,5 grains N110 achter een 158 grains verkoperde Rainier kogel. Totale patroonlengte op 40.00 mm, staat verschoten uit een S$W 686 garant voor hÃƒÂ©ÃƒÂ©l nette groepjes, terwijl je toch voelt (en ziet) dat je een .357 afvuurt.

N310

jeepstar

Klaas

Henry

jeepstar

bosmeester

Klaas

dst

bennie

Henry

Klaas